3日，根据中船重工官方消息，我国第一台完全自主知识产权的艇用永磁电机，近日在三亚装艇试车成功！

      有专家就表示，国产永磁电机的研发成功，不仅打破了国际垄断，还将对我国舰艇尤其是潜艇发展起到重要作用，是我国艇用电机跻身世界第一阵列的表现之一。

        众所周知，对于潜艇来说，控制噪音是第一位的，潜艇越安静，越不容易暴露，越能发挥更大的威慑力和攻击力。

          而我国自核潜艇诞生以来，其静音性能一直受到西方国家媒体的嘲笑，甚至有美国媒体还将091核潜艇形容为“敲锣打鼓的水下拖拉机”！

目前，核潜艇的噪声源主要有两个：一是压水型核反应堆的冷却泵与蒸汽涡轮减速器，另一个则是推进系统。

          我国如今已经攻破更先进的高温气冷核反应堆，未来用于核潜艇上将会使其噪音水平达到一个新高度。而推进系统，我国马伟明院士已经给出了一个很好的解决方案，那就是采用全电推进，抛弃传统的机械推进装置，这样一来就会极大降低推进系统所产生的噪音水平。只不过，这样一来就不可避免的带来一个问题，那就是综合电力推进系统的实现，必须得建立在电机的基础上。因为永磁电机相比传统直流励磁电机，具有功率密度大、噪音小、体积小、运行可靠等优点，是目前最适合潜艇的推进系统。在电机也就是永磁电机研究上，西方无疑比我们快了不少。自上世纪80年代，运用稀土材料的高性能永磁材料开始出现，一些新的永磁电机设计也开始出现。如1986年，德国西门子公司就率先研制出世界第一台舰用永磁电机，到如今西方先进大国已经普遍采用永磁推进技术推动舰船和潜艇。

       好在，如今我国永磁推进电机试验已经获得成功，使得我国在艇用电机领域，从以前的跟跑进入到并跑阶段，挤进了世界先进行列！

      未来，随着新一代核反应堆、综合电力推进系统和永磁电机，以及无轴泵推（去掉传动轴，用线缆带动桨叶在罩子里面转动，形似电动车轮毂电机）运用于中国下一代核潜艇，必将极大提高其静音、速度、打击等各方面能力，让美国耗费巨资构建的东亚反潜网络形同虚设